En el Norte Grande primero fue el ferrocarril inglés y luego el del Estado. El primero, desde fines del siglo XIX, unió oficinas salitreras y conectó al puerto de Iquique con Pisagua, por sólo nombrar uno. Reemplazó a las viejas carretas tiradas por mulas que atravesaban el desierto. El segundo se dio la titánica tarea …
Extracto de la Enciclopedia de Iquique Siglo XIX de Hrvoj Ostojić Perić: “El acontecimiento que marca el comienzo del esplendor de Iquique como primer puerto salitrero del mundo es, sin duda alguna, la inauguración de la mayor obra de ingeniería del XIX realizada en Tarapacá y que es el ferrocarril de Iquique a la Noria. …
Fotografía: Vistas de los Antiguos Puertos Salitreros II, Nº22 – Editor Gallinar y Rodriguez. Estaciones terminales del ferrocarril salitrero El Ferrocarril Salitrero une dos puertos del Pacífico del Sur, Iquique y Pisagua. Iquique está ubicado en latitud 20° 12´12” sur, y 70° 13´ longitud oeste. Pisagua en latitud 19° 36´33”, más o menos en la …
Comuna: Iquique Coordenadas UTM: 379936 m E – 7764810 m S Altura: 12 m.s.n.m. Cómo llegar: Calle Sotomayor con Ramirez, Iquique Tipo de vehículo: Cualquier tipo de vehiculo Uso: Actuales dependencias de la Sermía de Justicia La Estación de ferrocarriles salitreros se edificó en la segunda mitad del siglo XIX, por Miguel Retornano (arquitecto español), …
LA MIRADA DE LA PAMPA SALITRERA DE TARAPACÁ A BORDO DEL FFCC SALITRERO Extracto del libro Pampa Patrimonial En la zona rural de Tarapacá había, según el censo de 1907, 59.983 personas, la mayoría de ellas en la pampa salitrera. Había tanta población rural como urbana, los campamentos y pueblos salitreros eran, desde un punto …
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